1.消息显示中国专享双卡双待版iPhone；
集微网消息(文/罗明)上周有开发者从苹果最近推送的iOS 12 Beta 5固件的代码中发现了惊人的秘密，那就是新款的iPhone 将支持双卡双待，可把不少用户乐坏了，终于可以不用买两部iPhone了。
来自台湾的最新报告显示，苹果将在下个月发布三款iPhone，它们的代号分别为801、802、803和804，三款手机四个代号，其中801、802分别被认定为5.8英寸、6.5英寸的OLED屏幕版的iPhone，6.1英寸的LCD屏幕版的iPhone 9则是代号803和代号804，其中的一个代号就是双卡双待版本的，报告还显示双卡双待版本的iPhone是中国专享的，其他的国家只能是当旁观者了。
至于苹果为什么要推出中国专享的双卡双待版iPhone，这跟它的国情有关，那里的人们喜欢一部手机插两张SIM卡，因此双卡双待版的手机很受市场的欢迎，第三方调研机构Counterpoint Research认为如果苹果推出双卡双待版的iPhone则是会吸引一些手持Android手机的用户，从而增加它的市场份额。
至于三款iPhone的发布时间，外媒CNET分析预测称，新iPhone预计将会在9月12日发布，而得出这一结论的依据是其分析了苹果在过去六年的秋季新品发布会的时间后推理而来。（校对/罗明）
2.OPPO、vivo新机纷纷通过3C认证 网传最高配备10GB内存；
集微网消息(文/罗明)OPPO、vivo作为国内的大厂商，无论是开发布会、还是开线下门店几乎都是形影不离的，有OPPO的地方就有vivo，就连新机通过3C认证也是选在同一天，这也太凑巧了。
先说OPPO，8月3日OPPO旗下的PBEM00/PBET00通过了3C认证，由OPPO广东移动通信有限公司生产，配备VC54JBCH、VC54GBCH、VC54HBCH的充电头，支持5V/4A的充电功率，从充电功率看，毫无疑问将是OPPO旗下的R系列(主打线下的A系列用的是5V/2A的充电功率，Find X标准版用的也是5V/4A的充电功率)。
近期网络热传OPPO R17系列的新闻，不出意外的话通过3C认证的型号为PBEM00/PBET00的手机正是OPPO R17系列，网传它们的外观将采用美人尖的设计，搭载骁龙710处理器，首发康宁第六代大猩猩玻璃，使用屏幕指纹技术，发布日期在8月中旬。
同样在8月3日，vivo旗下也有新机入网，它的型号为V1809A/V18097，由维沃移动通信有限公司生产，配备的充电器型号为V2323A-CN，最大支持10V/2.25A的充电功率，它跟vivo早前发布的旗舰机NEX用的是同款充电器。
据传vivo入网的V1809A/V18097被命名为vivo X23，来自供应链的消息披露称，vivo已经为该机采购了丘钛科技700万颗屏下指纹识别模组，并且还采用了汇顶科技的第二代屏下指纹识别技术。
此外，有媒体报道称vivo X23还有望搭载骁龙670/710处理器，并用上10GB内存(据传采用的6GB+4GB RAM的双通道技术)，外观也将采用美人尖设计，发布日期在8月下旬。（校对/罗明）
3.小米将抽出大块IPO资金拓展印度市场；
北京时间8月6日下午消息，小米公司印度负责人摩奴·库马·贾恩(Manu Kumar Jain)表示，该公司将把其通过最近的IPO募集的许多资金用于印度市场，尤其是构建物联网生态系统、投资更多创业公司，并针对印度开发物联网设备。
除此之外，小米还准备进军印度高端智能手机市场。
贾恩表示，小米上月通过IPO募集资金45亿美元，其中30%将用于核心研发，30%用于搭建物联网平台，还有30%用于国际扩张，另外10%用于杂项支出。他对印度《经济时报》说：“其中一部分国际扩张资金将投入到印度。我们的智能手机、移动电源和Mi.com在印度表现都不错，但我们还可以针对印度市场在互联网服务、创业投资和物联网设备领域采取更多措施。”
他还补充道，由于小米印度业务已经盈利，因此不需要太多外部投资。
小米一直在印度构建各种互联网服务，包括小米音乐、小米快传、小米浏览器和小米商店等。该公司最近还在印度推出了小米信贷，最多可以为用户提供10万卢比的贷款。
小米在印度投资了10家创业公司，其中几家与该公司构建互联网服务的战略相符，例如社交网络应用Sharechat、数字内容平台Hungama和贷款创业公司Krazybee，而且已经与这些公司合作推出了产品。
小米在互联网服务领域的扩张正值谷歌、Facebook、Paytm和亚马逊构建自己的生态系统服务，并在各个领域开展投资之际。“小米似乎采用了苹果的做法，为其硬件用户开发多款服务。”阿南德·鲁尼亚（Anand Lunia）说，他参与创办的印度Quo-tient与小米和顺为资本合作展开了一些投资。
他还补充道：“借助现有的设备，他们可深入了解消费者，从而提供更多与手机结合的服务。”
小米还准备向高端智能手机市场展开扩张。小米在印度市场推出的手机几乎都低于3万卢比，最高端的是Mix。“我们意识到现在的重点已经聚焦到高端领域。我们必须选择战斗，还要做出清醒的决策：如果我们必须赢得印度市场，那就不能距离平均售价太远。”贾恩说。
“很多印度消费者都开始购买第二或第三款智能手机。我们不能令他们失望。”他补充道。小米印度已经宣布将在8月8日推出A2手机，但具体价格尚未披露。
贾恩还表示，Mi.com的计划仍将继续推进，该网站已经成为印度整体交易额第三大网站。“我们估计，从交易总额来看，我们是印度第三大网络零售平台。”他说。
除了官方网站外，小米还将继续通过Flipkart和亚马逊出售产品。“除了Mi.com外，我们在中国通过阿里巴巴和京东出售商品，但同时也跟他们竞争，例如支付宝和小米支付就存在竞争。”他解释道。
市场研究公司Counterpoint的最新数据显示，小米在印度的智能手机出货量今年第二季度已经被三星超越，这也是小米去年超过三星坐上印度头把交椅之后第一次被对手反超。
“成为第一对我们非常重要，但如果一个季度失去头把交椅，我们也不会因此失眠。”贾恩评论道。
小米还在通过小米之家等线下渠道加倍下注，并希望到明年底通过线下渠道实现50%的销量。cnbeta
4.借区块链噱头撑门面？联想长虹HTC等推挖矿功能手机；
区块链的热潮，手机厂商唯恐错过。自进入2018年，糖果、长虹、联想、HTC纷纷推出区块链手机。
其中，糖果创世版区块链手机、长虹R8麒麟手机均主打挖矿功能，联想S5主打支付安全，HTC Exodus则主打区块链宠物游戏的功能。
在区块链及手机业内人士看来，在手机企业尚未完成搭建区块链的访问和管理权限设定、实现区块链的去中心化等情况下，区块链手机更像是一场噱头。
在主流手机厂商对区块链手机持观望姿态的背景下，手机中国联盟创始人王艳辉向《中国经营报》记者直言，掉队的手机企业避开在屏幕、摄像、人工智能等领域与主流厂商竞争，选择小众的区块链市场，这种以退为进的策略或许能为自身赢得喘息之机。
以区块链之名
定位为“手机+区块链钱包+矿机”的糖果创世版区块链手机，无须任何额外操作即可定期获得“糖果积分”。糖果称，该积分是一种采用区块链技术的积分系统，而非虚拟货币。“这明显是炒作。打着区块链技术的幌子，实则是自身的积分系统。”第一手机界研究院院长孙燕飙直言。
不过，这并不影响手机企业拥抱区块链的热情。
同样主打挖矿功能的长虹R8麒麟手机似乎要更靠谱一些。长虹R8麒麟手机是专为Unicorn开发的首款搭载区块链平台Unicorn的手机。长虹手机销售人员向记者介绍称，在4G网络下，打开手机内的Unicorn APP，点击开始按钮就可实现每天8小时的自动挖矿。该手机基于较为主流的POW(算力)共识算法，所挖出的优克币已于7月28日登陆BCEX交易所。
“优克币每年的额度是3500万枚，十年内挖完。仅这两个多月时间，优克币就实现价值十余倍的增长。”上述销售人员续称，挖优客币几个月内就可将手机的购买成本收回。
但面对记者进一步追问，长虹R8麒麟手机是基于公有链、联盟链还是私有链之时，长虹手机销售人员称，用户不能知道这个网络是如何设计出来的。同时，本报记者也了解到打开Unicorn APP，仅可获知网络的挖矿活跃度百分比，无法知晓每一个代币如何产生、何时产生、由谁获取等信息。
“一方面，区块链要明确是公有链、联盟链还是私有链;另一方面，区块链要求开放源代码，让节点中的每个人知道网络是怎样运行的，并且能看到每个节点的同步变化。”一位邓姓的区块链企业创始人称，长虹R8麒麟手机违背了区块链去中心化特点，称不上是区块链手机。
联想方面则向记者介绍，联想S5主打支付安全，称为确保支付更安全，Z空间支付区域系统从底层用上了“区块链”技术，解决支付安全难题，保障用户的账号、密码以及网络购物的安全。HTC Exodus所涉足的加密游戏应用商店等也指涉安全的功能。邓姓人士称，支付安全、加密安全与区块链技术所解决的安全问题属于两个概念。
“人脸识别、数字密码、指纹等目前均可实现支付安全。这跟区块链技术所立足的数据可追踪、可验证、不可篡改、保护数据的完整及信息安全并非一回事。”能源区块链实验室创始人曹寅认为，区块链技术具有去中心化、多个节点透明同步等特点，基于云及分布式账本技术，会对银行、网上金融工具等中心化的产物势必构成权力机构、制度框架的解构。
HTC Exodus的玩法似乎很新潮。HTC与区块连宠物游戏《谜恋猫》达成合作， 于手机端发布不可替换代币游戏。《谜恋猫》号称是全球首个采用区块链技术并架构在以太坊平台上的游戏。但HTC并未披露，该产品的共识算法、激励机制等更进一步信息。
但本报记者了解到，手机圈内目前普遍对区块链技术持怀疑态度。
“区块链是持续增长的数据库，是基于云服务器的方式存在的。手机的电量、算法能力等跟云服务器根本不在一个量级上。”珠三角的一家手机代工企业陈姓负责人直言，仅就区块链技术的外围支撑因素来看，区块链手机的噱头气息就十分浓厚。同时，业内人士介绍，多个区块链手机提及的将虚拟货币进行冷存储的通用钱包技术也并非新技术，手机目前普遍具备该功能。
在曹寅看来，区块链技术是多种技术的组合创新：时间顺序的数据结构、共识算法的运行系统、智能合约的规则生成与执行、加密算法的点对点网络。这种技术难度系数不是手机企业可以克服的。
蹭热点以“退”为进？
在对待区块链技术上，手机企业的态度分化较显著。上述珠三角陈姓手机代工企业负责人直言，在胶着竞争状态下，头部的手机厂商出于控制风险，鲜少涉足区块链技术，整体持观望姿态。
选择试水区块链的手机厂商多属于小众手机厂商及已脱离主赛道的手机厂商。
具有品牌优势的联想、HTC早已被Counterpoint、IDC等市场调研公司归入“其他”之中。
孙燕飙认为，糖果、长虹、联想、HTC推出区块链手机，颇有些与其坐以待毙不如放手一搏的味道。
本报记者也注意到，因声称搭载了区块链技术，不少手机的价格实现了倍数级的增长。以长虹R8麒麟手机为例，长虹手机销售人员介绍，价格为3980元/台。“如果一次性购买50台，价格可以优惠至2980元/台;如果一次性购买100台，价格则可进一步优惠至2680元/台。”该人士称。
本报记者梳理发现，以家电起家的长虹，旗下手机基本处于千元以下。糖果创世纪版的售价为3999元，旗下最新的翻译手机、明星同款全面屏高像素手机的价位均在2000元上下。
HTC官方并未透露 Exodus的最新售价，但HTC高管及外部公开信息均称 Exodus单价超6000元。若这一价格属实，这也超过了HTC旗下大部分手机。
联想称，联想S5共有三个版本，售价分别为999元、1199元以及1499元。本报记者查证，这与联想旗下多款手机的价格相当。
引起业内对区块链手机价格争议的还有区块链手机的基本配置。
“长虹R8麒麟手机搭载的是联发科八核芯片、主屏分辨率720P、支持NFC等，这些配置水准很一般。”曾留意到该款手机的消费者郭东直言，同样价位完全可以买到OV、华为、小米等主流品牌手机厂商的中高端机。
不过，数位受访人士均认为，这些手机厂商的行为都很“聪明”。“尽管有争议，但品牌曝光度增加了，价格水涨船高，甚至还能通过将库存品包装成区块链手机出售。” 上述珠三角陈姓手机代工企业负责人称，这些掉队的手机厂商只要尝试，于自身会形成多重利好。
长虹手机销售人员并不愿就此做正面回应，只是反复向记者强调：“我们两个月已经销售了三四万台。”他称，仅杭州、深圳等全国少数城市有售。
糖果手机人士则向本报记者表示仅在糖果商城有售卖，线下无货。在各大平台以及线下渠道开卖的联想S5，渠道覆盖较完整。但记者走访广州市多个数码销售中心获悉，联想S5销量并不乐观。
“主要是对币圈等感兴趣的年轻人会过来问是否能够挖矿，但一般询问后就走了。”广州岗顶经营数码通讯店的店主王成表示，区块链手机的用户比较小众，有兴趣的购买者普遍觉得手机的电量、计算能力难以挖矿币，购买者甚少。
HTC对于区块链手机俨然是寄予厚望。HTC介绍称，Exodus将于第三季度正式开启公测。与《谜恋猫》达成合作， 于手机端独家发布NFT游戏在HTC首席区块链官陈信生看来，“仅是HTC打造一个通用的区块链资产市场的开始。”HTC还向记者表示，公司与《谜恋猫》内容的分发商Animoca Brands、Bitmark也达成了合作，以加速HTC区块链生态的发展。
区块链分析人士何笑坦言，在区块链的制度风险、应用场景存伪需求甚至合法性都待厘清的背景下，区块链手机并不能成为推动手机市场的主动力。
业内认为，手机企业试水区块链技术的背后是生存压力的加重。综合IDC、Counterpoint数据来看，全球手机市场增长已告别高增长，未来几年全球手机出货量可能仍将保持低增长甚至负增长局面，其中占据全球中国手机市场销量30%左右的中国市场表现更甚。 市场研究公司Canalys 最新数据显示，2018 年第二季度前五大手机厂商在中国的出货量市场份额已由2017年的73%上升至 90%。
“手机市场头部效应显著、品牌起落变幻莫测的背后是越来越多的中国小手机厂商倒闭。”王艳辉如是说。【责任编辑/孟亮】新浪科技
5.特斯拉二季度亏损扩大：上海建厂资金来源于当地贷款；
本报记者 王欣 上海报道
特斯拉在上海建设的、被称作“无敌舰”的工厂，目前正在大规模招募第一批“船员”。
8月5日，特斯拉在其官方微信上首次发布热招职位，包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等。
一位知情人士告诉21世纪经济报道记者：“特斯拉上海工厂已经在抢人了，直接开出三倍工资，上汽的技术人员走了一大批。”
不过，特斯拉整体状况并不乐观。8月2日，特斯拉公布了2018财年第二季度财报。财报显示，第二季度亏损从上年同期的4.01亿美元扩大至7.43亿美元，同比亏损扩大两倍。
尽管特斯拉汽车亏损严重，手握27亿美元现金的特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克仍表示公司资金情况没有问题，而他们还将通过提高利润率和削减成本来实现盈利。马斯克表示，预计该公司的现金流到第三季度将会转正。
此外，特斯拉在上海建厂，资金来源一度成谜。如今，马斯克宣布称，将向当地寻求贷款，建厂资金也从50亿美元减至20亿美元。但在2019年首批资金到位前，特斯拉目前最重要的是，大规模招募当地技术人员。
8月6日，马斯克在其社交网站上宣布，目前正在研发一种迷你车型，车内空间可容纳一人。但即便如此，对于特斯拉而言，最棘手的问题依然是提升Model 3的产能。
Model 3量产能力提升
根据财报，特斯拉第二季度营收为40.02亿美元，较去年同期的27.90亿美元增长43%；净亏损为7.43亿美元，较去年同期的净亏损4.01亿美元扩大；归属于普通股股东的净亏损为7.18亿美元，较去年同期的3.36亿美元扩大。
在产销量方面，2018年第二季度，特斯拉生产车辆53339辆，交付40768辆，产销量环比今年第一季度明显增加。
其中备受关注的Model 3第二季度交付了18449辆，Model S和Model X交付了22319辆。
为了提高Model 3的周产量，特斯拉想出了很多办法，例如在主厂外一个巨大的帐篷里搭建组装线，开展生产；实行“多班制”；从其它地区的工厂和分公司抽调人手，增加位于加州的Model 3工厂量产能力。
今年6月，特斯拉实现了一项长期难以实现的目标，即每周生产5000辆Model 3汽车。
马斯克还为此发文称，第二季度最后一周该公司共生产了7000辆轿车，其中包括5000辆Model 3，顺利达成此前设定的5000辆Model 3的周产能目标。
“不管怎样，我想我们拥有一支了不起的团队，我相信我们能够在明年底达到每周生产1万辆汽车的目标。而且，今年底我们将会实现每周生产5000辆汽车的目标。”8月2日，马斯克在财报分析会上表示。
此外，特斯拉方面还表示，到8月晚些时候，Model 3的周产量将进一步达到6000辆，之后继续提升产能，以尽快达到周产万辆。其中整个第三季度，预计Model 3的累计产量将达5.5万辆。
在此前，有外媒报道称，为了改善现金流，特斯拉要求供应商退还“2016年支付的大部分资金”。
但特斯拉对此事的回应是，与供应商进行谈判是为了达成“更加可持续的长期成本基础”，并且就该要求只联系了不到10家供应商。特斯拉称，与其他供应商的讨论主要集中在未来订单的价格上。
“随着Model 3的推出，我们可以向供应商争取更好的支付条件，让支付时间变得更长一些，例如我们可以在60天后支付。而且，我们还能够加快汽车的生产过程。”马斯克在电话会上表示。
马斯克设想了一种理想的状态：“我们生产和销售汽车，拿到货款，然后再向供应商付钱。这样一来，你发展得越快，你的现金储备就会越多。显而易见，这是一种理想的境界。”
与此相关的是，特斯拉的动力电池供应商松下电池，第二季度运营亏损达84日元（约合7534万美元），主要是由于与特斯拉合作运营的所谓Gigafactory的生产成本提高所致。
“特斯拉的生产正在获得增长势头。”松下首席财务官Hirokazu Umeda显示出了对特斯拉的支持，“我们正在增加一个新的生产线，并期待这条生产线在本财年下半年（从10月份开始），不仅为我们的营收，也为我们的利润表现做出贡献。”
上海工厂大规模招工
在进入中国第五年后，7月10日，特斯拉终于决定在中国独资建设超级工厂——Gigafactory 3。
特斯拉在二季度财报分析会上表示，中国工厂将会在接下来几个季度启动建设，第一辆车有望三年内下线。“对于中国市场而言，我们的计划将基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，用当地债务为上海的超级工厂（Gigafactory）提供资金。”马斯克称。
“特斯拉欲在上海建车厂，独资形式却带不来美国的资金投入，反而要从中国的金融机构借贷，而不是从股市圈的。我们关注的问题是，要看它用什么家底做担保或美国谁肯给它担保？若发改委批准建厂，两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻，现金流断流，还贷问题就是最大问题了。”8月2日，汽车行业分析师钟师告诉21世纪经济报道记者。
在外界质疑特斯拉在华布局资金来源方式存在隐患的同时，也有消息传出，华夏幸福或将为特斯拉出资，但具体金额并未透露。
“并不知情。”8月5日，熟悉华夏幸福的业内人士对21世纪经济报道记者表示。
特斯拉宣称，在工厂获得批准和许可后不久就会开工建设，首批车辆大约在两年内交付。此外，工厂初期产量将达到每年25万辆，还需要两到三年的时间才能达到产能50万辆的目标。
马斯克说，中国工厂还将生产电池，但并未指明供应商。目前，松下是特斯拉电池的独家供应商，因此也应该是特斯拉中国工厂的理想选择。21世纪经济报道
6.新势力造车量产难突破：李斌和何小鹏隔空定“赌约”；
21世纪经济报道 纪伟 北京报道
近日，有关蔚来汽车交付和续航里程问题成为外界热议的焦点。
8月初，小鹏汽车董事长何小鹏曾公开称，在新势力造车企业中，今年没有人可以交付1万辆。8月5日，蔚来汽车创始人李斌隔空对赌何小鹏，即到今年年底前，蔚来肯定交付1万辆，赌注是一辆蔚来ES8 或一辆小鹏汽车。
但在外界看来，这种赌约意义不大，和此前明星企业家王健林和马云的1亿的赌约，以及董明珠和雷军的10亿赌约相比，李斌与何小鹏的赌约不免有些“小气”。
从更为深层意义上来看，对赌反映出目前新势力造车企业的很多问题，任何一方的失败，均会影响消费者的购买信心。
目前电动汽车最大的痛点就是续航里程。8月初，有蔚来ES8的车主反映，ES8在高速上续航里程只有200公里左右，达不到厂商所宣传的355公里。蔚来汽车第一时间做出解释称，355公里续航是NEDC综合路况，并不是高速路况，之前，蔚来官测高速续航在229 公里左右（120时速，空调开着的情况下）。
针对续航里程问题，5日，李斌也坦言，蔚来不占优势。为了解决该问题，蔚来在推出了换电模式的同时，又推出了移动充电车的概念，但实际效果如何还有待市场检验。
其实，8月初何小鹏在其朋友圈发布的一条信息颇具代表性，他认为新势力造车公司第一辆车最好只交付给内部员工和少数用户，给汽车中期改款腾出时间和空间来，大幅度提高品质和平台体系，同时感慨造车是非常难的。
8月6日，一位汽车行业内资深人士告诉21世纪经济报道记者：“伴随一些技术资金雄厚的国际车企纷纷转战新能源汽车领域，新势力造车开始出现焦虑和慌张，因为单论产品一致性和制造工艺，前者要远胜于后者，此外新势力造车新车上市之前的承诺要兑现，但如果未满足消费者预期，那么对企业未来发展将有很大影响。”
与传统车企差异不大
目前来看，这些国内新势力造车企业已上市或处于规划中的车型大多为SUV车型，部分为轿跑或跑车。此外，这些电动车有两个共同点：一是搭载智能化应用，包括车联网、智能驾驶辅助系统，并且在交互层面多以大屏为中心；二是宣传人性化配置，但不侧重产品性能。
在业内人士看来，与传统车企相比，新势力造车新意并不明显，产品同质化十分严重，主要原因在于目前这类企业普遍不具备体系能力，无论是产品规划、研发、生产制造，还是销售推广，都没有完整经验，需要大量借助供应商的成熟解决方案。此外，为了规避市场风险和较快收回投资，企业需要拿出能吸引市场关注和接受的产品。
事实上，在看到新势力造车企业目前的产品之后，大部分传统企业更具信心，认为前者并不是 “黑马”，或许更多是一只“白鼠”。有人认为，相比前者，后者并不着急去布局，有传统燃油车市场作为底牌，传统车企显然有能力去进行慢慢过渡。
对此，上述人士提到：“目前大多数新势力造车企业还未能找到真正能让消费者动心、给消费者带来切实好处的产品，因此只能打低价牌、服务牌，但随着技术的提升，新势力造车企业能快速将技术应用到产品上，蔚来、威马、小鹏、奇点等企业会有更多机会。”
企业机制决定“成败”
目前较早的一批新势力造车正与时间赛跑，在2018年开始进入冲刺阶段，蔚来、威马、小鹏、绿驰、奇点等都在加紧交付量产车或制定量产的规划。
据了解，今年5月31日，蔚来汽车向内部员工交付10辆ES8，6月28日，开始向普通用户交付。小鹏汽车在今年1月全球首发量产上市车型小鹏G3，并实验性地交付了39 辆新车，威马汽车预计下半年开始大批量交付。
但从产品来看，在目前市场环境下，新势力造车企业无法像特斯拉一样，更为大胆地去搭载新技术，回顾目前这些企业产品宣传，更多提及的是智能化，但实际与一些传统车企搭载的智能系统并没有太大差距。
这与企业管理团队是分不开的。国内大部分新势力造车的人才均来自传统车企，而这部分人由于多年在传统车企工作，虽然经验丰富，但要做新技术，其实很难快速转换。
新势力造车企业的用人机制更为灵活，但也存在一定“泡沫”。有汽车业内人士分析称，传统车企拥有巨大的技术优势，懂得如何造一台好车，造一台质量可靠、成本合理、工艺精湛的产品，但如果这部分人才不断流失到新势力造车企业中，那么传统车企的最大优势就会逐步丧失。21世纪经济报道
